{"id":3079,"date":"2021-10-20T09:33:34","date_gmt":"2021-10-20T14:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/institutoasteco.com\/asteco\/?p=3079"},"modified":"2021-10-20T12:01:06","modified_gmt":"2021-10-20T17:01:06","slug":"la-reconstruccion-y-la-cadena-de-abastecimiento-en-la-era-post-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/institutoasteco.com\/asteco\/la-reconstruccion-y-la-cadena-de-abastecimiento-en-la-era-post-pandemia\/","title":{"rendered":"La reconstrucci\u00f3n y la cadena de abastecimiento en la era post pandemia"},"content":{"rendered":"

La historia est\u00e1 demostrando que los planes y proyecciones nunca han estado protegidos de las entradas abruptas de agentes modificadores. Es el caso de los cambios generados al inicio de la pandemia del Covid-19 y las medidas tomadas para evitar su propagaci\u00f3n, adem\u00e1s de la reapertura econ\u00f3mica a velocidades que son imposibles de visualizar. Desafortunadamente, estos procesos han debilitado la cadena de abastecimiento a nivel global y han generado la duda sobre si el modelo de globalizaci\u00f3n es lo suficientemente seguro y eficaz.<\/span><\/p>\n

La reapertura, a la velocidad que se est\u00e1 dando, gener\u00f3 algunos imprevistos que dificultan las medidas tomadas globalmente durante la pandemia. La demanda se increment\u00f3 en los productos, algunos de orden social (diversi\u00f3n, deporte, alimentaci\u00f3n, entre otros) generando el aumento de la demanda industrial y se ha visto a la vez enfrentada a la poca oferta que se da por la poca flexibilidad de fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

El modelo de desarrollo, competitividad y adquisici\u00f3n, est\u00e1 siendo altamente juzgado y ha dejado en evidencia lo vulnerable del sistema econ\u00f3mico y de desarrollo en la actualidad. La continuidad de una econom\u00eda con una tendencia salvaje y poco equilibrada puede traer consecuencias con mayor impacto a la que en la actualidad estamos viviendo.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se vienen dando algunos fen\u00f3menos ambientales y geopol\u00edticos que han marcado los movimientos econ\u00f3micos y en especial la cadena de abastecimiento. China e India han sido los pa\u00edses que m\u00e1s han marcado el cambio de mentalidad en cuanto a su proceder industrial, es cierto que la situaci\u00f3n pand\u00e9mica aceler\u00f3 las medidas tomadas, pero tambi\u00e9n la necesidad de generar otras visiones y de disminuir los efectos negativos que la alta industrializaci\u00f3n de estos pa\u00edses han generado en materia ambiental. Sumado a esto, est\u00e1n los Juegos Ol\u00edmpicos que se llevaron a cabo en Jap\u00f3n, \u201cEl Gigante Asi\u00e1tico\u201d, los cuales generaron la necesidad y el deseo de mostrar una industria y un medio ambiente sostenible, sin los altos niveles de contaminaci\u00f3n que sum\u00edan al pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

China inici\u00f3 un plan para cambiar su modelo econ\u00f3mico, comenzando por la visi\u00f3n de la auto-sostenibilidad fundamentada en la econom\u00eda local, adem\u00e1s, est\u00e1 implementando modelos de producci\u00f3n m\u00e1s limpios pensando en lograr la neutralidad de carbono para el 2060. En la actualidad el 30% del acero es reciclado y\u00a0 se est\u00e1 forzando a que todos los d\u00edas se recicle m\u00e1s chatarra. China es el pa\u00eds que m\u00e1s chatarra importa a nivel mundial, esto tambi\u00e9n ha generado un problema en la adquisici\u00f3n de materiales.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Es as\u00ed como diferentes factores a nivel mundial han afectado dr\u00e1sticamente la cadena de abastecimiento,como lo que sucede en el pa\u00eds con m\u00e1s movimiento manufacturero: China, y otros que sufren males similares como la India. A esto se suman los rezagos de la desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda por prevenci\u00f3n. Subsidios mal enfocados, cierres y atascamientos en puertos, disminuci\u00f3n de la disponibilidad de contenedores, movimientos geopol\u00edticos y cambios en el pensamiento industrial, han generado afectaciones en las actividades log\u00edsticas y de distribuci\u00f3n.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Lo anterior est\u00e1 teniendo un impacto muy significativo que lleva a replantear el modelo de negocios que se debe desarrollar. Durante los \u00faltimos 50 a\u00f1os se pas\u00f3 a una econom\u00eda salvaje donde cada pa\u00eds se especializaba o exportaba los\u00a0 productos donde tuviera ventajas competitivas e importaba los productos\u00a0 donde\u00a0 no era tan eficiente. Hoy este modelo est\u00e1 completamente cuestionado pues el desabastecimiento es total y la infraestructura de transporte no ha sido tan confiable como se cre\u00eda.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

En Colombia se debe utilizar como una oportunidad para lograr el desarrollo\u00a0 industrial, ya que cuenta con buena energ\u00eda (cantidad y calidad – matriz energ\u00e9tica-), tiene un capital humano y financiero que permite hacer muchos productos localmente.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Esta es la oportunidad del pa\u00eds de fortalecer la econom\u00eda interna, con la intenci\u00f3n de soportar los golpes de la situaci\u00f3n mundial actual e iniciar el proceso de crecimiento como econom\u00eda emergente.<\/span><\/p>\n

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