{"id":1211,"date":"2018-11-02T10:00:34","date_gmt":"2018-11-02T10:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/institutoasteco.com\/asteco\/?p=1211"},"modified":"2021-11-29T10:00:57","modified_gmt":"2021-11-29T15:00:57","slug":"que-es-analisis-de-falla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/institutoasteco.com\/asteco\/que-es-analisis-de-falla\/","title":{"rendered":"Editorial noviembre: Qu\u00e9 es el an\u00e1lisis de falla y por qu\u00e9 es importante"},"content":{"rendered":"

Las fallas generan cuantiosas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas debido a los lucros cesantes. Cuando las m\u00e1quinas no est\u00e1n produciendo, los costos son muy elevados para cualquier compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/h2>\n

Los fallos en los componentes mec\u00e1nicos de una m\u00e1quina son comunes en la industria. Sin embargo, las decisiones que se toman para corregirlos tienen un gran impacto en la econom\u00eda de la empresa. La decisi\u00f3n tomada puede representar importantes ahorros o p\u00e9rdidas catastr\u00f3ficas. De ah\u00ed la relevancia del an\u00e1lisis de falla.<\/p>\n

Cuando falla un componente mec\u00e1nico lo usual es reemplazarlo por uno nuevo o repararlo. As\u00ed, la empresa ahorra tiempo y pone la m\u00e1quina en marcha nuevamente. Sin embargo, no se conoce la causa y lo m\u00e1s probable es que el nuevo componente vuelva a fallar.<\/p>\n

Si no se act\u00faa directamente sobre la causa de la falla, esta seguir\u00e1 present\u00e1ndose continuamente. Al final, los costos de los lucros cesantes, recambio y reparaci\u00f3n de componentes son una importante p\u00e9rdida para la empresa.<\/p>\n

Una soluci\u00f3n definitiva a este problema es destinar tiempo y recursos en un proceso de an\u00e1lisis de falla que permita determinar la causa ra\u00edz del fallo. Una vez detectada la causa, se pueden tomar medidas correctivas y preventivas mucho m\u00e1s efectivas. As\u00ed, la organizaci\u00f3n podr\u00e1 reducir costos de mantenimientos, componentes, reparaciones y lucros cesantes.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo hay una falla?<\/strong><\/h3>\n

Una falla es un evento no previsible inherente al sistema, que impide que este cumpla la funci\u00f3n para la cual fue dise\u00f1ado, bajo unas condiciones establecidas. La falla puede poner en riesgo la operaci\u00f3n del equipo o la seguridad del personal.<\/p>\n

Se dice que ha ocurrido una falla cuando la pieza queda inservible o afectada, o cuando a pesar de que funciona, no cumple satisfactoriamente su tarea, es poco confiable y representa riesgos tanto para las personas como para la producci\u00f3n. Aqu\u00ed se requiere el an\u00e1lisis de falla.<\/p>\n

Teor\u00eda de fallas<\/strong><\/h3>\n

Por medio de la representaci\u00f3n gr\u00e1fica conocida como la curva de la ba\u00f1era, es posible visualizar las fallas durante la vida \u00fatil de la m\u00e1quina o el sistema. Esta curva se divide en tres secciones. La primera son las fallas infantiles, es cuando la m\u00e1quina entra en operaci\u00f3n. Las fallas aqu\u00ed se deben a posibles errores de instalaci\u00f3n, dise\u00f1o, desconocimiento en el manejo de la m\u00e1quina por parte de los operarios. En esta secci\u00f3n se presenta un alto \u00edndice de fallas mientras se equilibra la curva de aprendizaje.<\/p>\n

Posteriormente, cuando la m\u00e1quina ya lleva un tiempo en operaci\u00f3n, entra en la fase de fallos normales. Aqu\u00ed el \u00edndice de fallas es menor pero constante. Las causas son, generalmente, externas. Puede tratarse de aver\u00edas en los componentes, ca\u00eddas en la electricidad, rotaci\u00f3n de personal, etc.<\/p>\n

Finalmente, la m\u00e1quina entra en la fase de fallas por desgaste, en este caso la tasa de fallas es m\u00e1s elevada y est\u00e1 asociada al desgaste natural del equipo. Conocer la curva de la ba\u00f1era permite detectar en qu\u00e9 etapa se encuentra la falla presentada por el componente.<\/p>\n

Causas de la falla<\/strong><\/h3>\n

El an\u00e1lisis de falla permitir\u00e1 descubrir cu\u00e1l es la causa del problema y corregirla. Las fallas pueden presentarse por diferentes causas como errores en el dise\u00f1o, inadecuada selecci\u00f3n del material, mala lubricaci\u00f3n, incorrecta manipulaci\u00f3n de la m\u00e1quina por parte de los operarios, errores en el montaje, mal control de calidad, mantenimiento o reparaci\u00f3n, sobrecargas de trabajo, entre otras.<\/p>\n

C\u00f3mo incide el dise\u00f1o<\/strong><\/h3>\n

En el dise\u00f1o de la maquinaria deben considerarse los esfuerzos y cargas a los cuales estar\u00e1 sometido cada componente de la m\u00e1quina. De acuerdo a esta informaci\u00f3n se realiza el dise\u00f1o con el fin de optimizar cada pieza seg\u00fan la funci\u00f3n que cumplir\u00e1.<\/p>\n

Ante una pieza que fall\u00f3, se requiere determinar el tipo de esfuerzo y tama\u00f1o de la carga a los cuales est\u00e1 sometida. As\u00ed, es posible conocer si la falla fue causada por un error en el dise\u00f1o.<\/p>\n

Principal causa de fallas<\/strong><\/h3>\n

El deterioro superficial asociado a desgaste es la principal causa de falla en componentes mec\u00e1nicos. Por esta raz\u00f3n se requiere la elaboraci\u00f3n de planes de mantenimiento preventivo y predictivo. Identificar el fen\u00f3meno de desgaste que puede presentarse en la pieza, permitir\u00e1 elaborar adecuados planes de lubricaci\u00f3n, mantenimiento, an\u00e1lisis de vibraciones y selecci\u00f3n de componentes.<\/p>\n

Incorporando estas actividades en la rutina de la empresa, es posible prever rupturas s\u00fabitas gracias a la constante vigilancia del desgaste de los componentes. De esta manera, la organizaci\u00f3n lograr\u00e1 un importante ahorro de costos.<\/p>\n

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Juan Fernando Londo\u00f1o Lopera<\/strong><\/p>\n

Director\u00a0<\/strong>Instituto Asteco<\/strong><\/p>\n

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